Flaminaire Car

Descripción

Dentro de la gama de encendedores diseñados por Ricard para la empresa Flamagás S.A. hay que destacar este modelo, pensado especialmente para coches. A finales de la década de los sesenta, cuando vehículos como el 600 ya eran populares, la inexistencia de encendedores en los automóviles llevó a intentar suplir de alguna manera esta deficiencia, y así surgió la idea de diseñar el Flaminaire Car. Se trata de un producto que consta de dos piezas. La primera es el encendedor propiamente dicho, que no fue diseñado por Ricard sino que se adoptó el modelo Leader, creado por el equipo interno de Flaminaire France, la empresa que fabricó el primer encendedor de gas del mundo. El depósito tiene forma ovoide, pero en la parte superior tiene un corte oblicuo. Aquí es donde se encuentra el pulsador, el protector o cabezal de la válvula de salida y el rodete regulador de la llama. En el pulsador encontramos grabada la marca Flaminaire. El mecanismo de encendido es el mismo que encontramos en otros encendedores de la marca, como por ejemplo el Menhir (MADB 136081 y MADB 136696), también diseñado por Ricard. Excepto las piezas que corresponden a los mecanismos, que son metálicas, el resto es de plástico. El encendedor, como la mayoría de los que existían en aquella época en España, era recargable y la válvula de entrada del gas se encuentra en la base. La segunda pieza la constituye el portaencendedor. Se trata de una especie de funda que se pega mediante una cinta adhesiva en la parte del coche que se desee. Hecha también de plástico, la parte posterior está formada por dos piezas totalmente lisas para facilitar la adherencia al vehículo, mientras que la parte delantera es una especie de capuchón en cuyo interior se introduce el encendedor a presión hacia arriba. La zona superior de detrás es una pieza de plástico negro que encaja con el resto de la estructura, de color rojo; es lisa por fuera, pero dentro tiene un imán que hace que, cuando se introduce, el encendedor no se caiga. La zona inferior es de plástico rojo y forma parte de la estructura del capuchón. Ahí encontramos grabadas las siguientes informaciones: "Flaminaire Car, Designed André Ricard, Flamagás S.A., Barna, made in Spain, patent pending, registered". En el capuchón hay grabada una llama, logotipo de la empresa, y el nombre del producto. Todo ello demuestra la vocación exportadora de la empresa, así como su interés por el diseño industrial, con todo lo que esto conlleva. En la pieza que hay en el museo, tanto el encendedor como la funda son rojos y tienen serigrafiada una cenefa decorativa que va de arriba a abajo y que está formada por pequeños cuadraditos negros, colocados en zigzag, que aluden al mundo del automóvil y, más concretamente, a las carreras de Fórmula 1. Este detalle nos demuestra que, además de ser un producto popular, Flaminaire Car estaba destinado a un público joven, entre el cual tuvo mucho éxito. Flaminaire Car fue seleccionado para los premios Delta de ADI/FAD de Barcelona en 1968. Maria José Balcells