Flaminaire Car
Tornar al llistat| Nom de l’objecte | encenedor |
|---|---|
| Títol / Nom propi | Flaminaire Car |
| Autors / participants |
Ricard Sala, André / disseny Flamagas S.A. / producció / Barcelona: 1967 - ? |
| Lloc d’execució | Barcelona |
| Datació | 1967 |
| Dimensions | 8.5 x 5.5 x 3 cm |
| Material |
acrilonitril polièster termoplàstic metall |
| Material / tècnica | Acrilonitril, polièster termoplàstic i metall |
| Ingrés | donació, 2001 |
| Número registre | MADB 136714 |
Descripció
Dins de la gamma d'encenedors dissenyats per Ricard per a l'empresa Flamagás, SA, cal destacar aquest model pensat especialment per a cotxes. A finals de la dècada dels seixanta, quan vehicles com el 600 eren ja populars, la inexistència d'encenedors als automòbils va portar a intentar suplir d'alguna manera aquesta manca, i és així com va sorgir la idea de dissenyar el Flaminaire Car. Es tracta d'un producte que consta de dues peces. La primera és l'encenedor pròpiament dit, que no va ser dissenyat per Ricard, sinó que es va adoptar el model Leader (MADB 136291) creat per l'equip intern de Flaminaire France, l'empresa que va fabricar el primer encenedor de gas del món. El dipòsit té forma ovoide, però a la part superior té un tall esbiaixat. És aquí on hi ha el polsador, el protector o capçal de la vàlvula de sortida i el rodet regulador de la flama. Al polsador hi trobem gravada la marca Flaminaire. El mecanisme d'encesa és el mateix que trobem a d'altres encenedors de la marca com per exemple Menhir (MADB 136081 i MADB 136696), també dissenyat per Ricard. Excepte les peces que corresponen als mecanismes, que són metàl·liques, la resta és de plàstic. L'encenedor, com la major part dels d'aquella època a Espanya, era recarregable i la vàlvula d'entrada del gas és a la base. La segona peça la constitueix el portaencenedor. Es tracta d'una mena de funda que s'enganxa mitjançant una cinta adhesiva a la part del cotxe que es vulgui. Feta també de plàstic, la part posterior està formada per dues peces totalment llises per facilitar l'adherència al vehicle i la part davantera és com una mena de caputxó dins el qual s'introdueix l'encenedor a pressió cap amunt. La zona superior del darrere és una peça de plàstic negre que encaixa a la resta de l'estructura de color vermell; és llisa per fora però dins té un magnet que fa que quan s'introdueix l'encenedor aquest quedi totalment agafat i no caigui. La zona inferior és de plàstic vermell i forma part de l'estructura del caputxó. S'hi troben gravades les següents informacions: "Flaminaire Car, Designed André Ricard, Flamagas S.A., Barna, made in Spain, patent pending, registered". Al caputxó hi ha gravada una flama, logotip de l'empresa, i el nom del producte. Tot plegat ens demostra la vocació exportadora de l'empresa així com el seu interès pel disseny industrial, amb tot el que això comporta. A la peça del museu tant l'encenedor com la funda són vermells i tenen serigrafiada una sanefa decorativa que va de dalt a baix i està formada per petits quadradets negres col·locats en ziga-zaga, que al·ludeixen al món de l'automòbil i més concretament a les curses de fórmula 1. Aquest aspecte ens demostra que, a més d'un producte popular, Flaminaire Car estava destinat a un públic jove entre el qual va tenir molt d'èxit. Flaminaire Car va ser seleccionat per als premis Delta de l'ADI/FAD de Barcelona el 1968. Maria José Balcells Materials
