Cota 247
Volver al listado| Nombre del objeto | motocicleta |
|---|---|
| Título / Nombre propio | Cota 247 |
| Autores / participantes |
Milá Sagnier, Leopoldo (1921 - 2006) / disseny Permanyer SA Montesa / producció / Esplugues de Llobregat, Barcelona: a partir de 1968 |
| Lugar de ejecución | Esplugues de Llobregat |
| Datación | 1968 |
| Dimensiones | 113 x 84 x 200 cm |
| Material |
acero aluminio caucho fibra de vidrio metacrilat de metil |
| Ingreso | donación, 2002 |
| Número registro | MADB 136820 |
Descripción
Considerada la primera motocicleta de trial del mundo, la Cota 247 estableció los parámetros y gran parte de las características y de la tecnología que utilizarían las motocicletas de esta especialidad en el transcurso de su historia (no sólo pasada sino también reciente). Su creación tuvo éxito por dos motivos: el primero, por la gran novedad que representaba, y, el segundo, por su gran rendimiento y facilidad de uso. Su creación estuvo a cargo de Leopoldo Milá, diseñador e ingeniero que hizo una motocicleta donde el diseño estaba supeditado al funcionamiento, que no se demostraría por ciudad o carretera sino haciendo trial, lo que obligó a su creador a situar el centro de gravedad de la motocicleta (el asiento) lo más cerca posible del suelo con el fin de que la moto fuese más fácil de manejar tanto con el conductor sentado como incorporado (debe tenerse en cuenta que en aquella época el asiento se consideraba importante, no como ahora, en que las motos de trial prescinden de él). Pero donde realmente encontramos la idea, la parte revolucionaria de esta creación, es en el hecho de incluir en una misma pieza el depósito y el asiento, una pieza que se inicia justo donde termina el manillar y finaliza con la incorporación del guardabarros posterior. Estas tres piezas, a diferencia de como se había hecho hasta entonces, no describen una línea horizontal, sino que trazan una curva convexa, donde el punto más bajo es el asiento (forma y filosofía que todavía se respetan en las creaciones actuales). Ahora bien, la Cota 247 tiene muchos más rasgos que hay que destacar, como el motor de 247,69 cc con un excelente comportamiento a bajo par, la placa metálica situada en la parte inferior del bastidor (para proteger el motor de posibles impactos contra piedras y otros objetos), unos frenos de gran eficacia y suavidad, amortiguadores hidráulicos de doble efecto (delante telescópicos, y detrás con tensión inicial regulable), estribos plegables, o el hecho de que los pedales de freno y cambio sobresalgan poco para evitar comprometer su estabilidad al pasar por lugares estrechos. Desde su creación, la Cota 247 cautivó al público como objeto que simbolizaba el peligro y la excitación, y que proporcionaba independencia y libertad en cualquier terreno. Los resultados deportivos y financieros fueron muy buenos desde el primer momento, y Montesa se mostraba muy orgullosa de su nueva creación, como pone de manifiesto su publicidad, anunciando que había nacido la reina de los triales. Y es que la realidad no divergía mucho. En su primer año, la 247 conquistó el campeonato de España, Francia y Holanda, y llegó incluso a conseguir, al año siguiente, el campeonato de Europa, aunque, en realidad su mayor triunfo fue ver cómo todas las motocicletas de trial que surgieron a partir de aquel momento copiaban su curvada silueta. Ficha técnica Cubicaje 247,69 cc Relación de compresión 10 a 1 Potencia 19 CV a 6.500 rpm Carburador Amal L627-427 Frenos 180 mm diám. interno tambores Neumáticos 2,75 x 21" / 4,00 x 18" Capacidad del depósito 6,5 l Peso 88 Kg Distancia entre ejes 1.330 mm Longitud total 2.050 mm Velocidad máxima 108 km/h Lluc Martí
Historia del objeto
Premios: Delta de Plata, 1968, ADI FAD, Barcelona; De la crítica, 1968, ADI FAD, Barcelona; Delta 25 Aniversario, 1986, ADI FAD, Barcelona.
Bibliografía
Todos los Premios Delta de ADI FAD (1989). Ardi, 11, 196-199
Fort, J.M. (1998). El nacimiento de la profesión en la década de los 60". Experimenta. Monografía Observatorio Fin de Siglo. Diseño del Mueble en España 1902-1998, 20 (abril 1998), 79-86
Gaudenzi, M. (2001). Montesa, guía del coleccionista. Madrid: Maurizio Gaudenzi, Industrias Gráficas Omnia, 147
Catálogo de productos seleccionados para los Premios Delta (1986). Barcelona: Fundación BCD, 108,112
25 años de diseño industrial: los Premios Delta (1986). Barcelona: Gustavo Gili, SA, ADI FAD, 91,176