Pop

Descripción

Se trata de una silla de fácil montaje, consistente en dos estructuras rígidas laterales en las que la pata de atrás se prolonga hacia arriba y configura la mitad del respaldo. El asiento actúa como único lugar de sujeción de cada una de las dos mitades, que se sujetan respectivamente con cuatro tornillos Allen. Las dos mitades del respaldo se alinean con unas clavijas que se incorporan antes de cerrar la estructura y que, a causa de la fuerza que ésta hace, no realizan ningún esfuerzo de sujeción. La parte donde reposa la espalda tiene un rebaje para evitar que se clave en los omóplatos. La construcción a partir de unos elementos planos que, sujetos transversalmente, acaban por configurar una estructura estable, fue hábilmente experimentada por Tobia Scarpa en su butaca Bastiano, un modelo que gozó de un enorme éxito en nuestro país y del que Rafael Carreras se reconoce deudor. La facilidad de montaje y transporte, la economía de medios y la posibilidad de trabajar a partir de un material laminar, generalmente tablero, proporcionaban un gran interés a este principio constructivo. Este sistema también fue utilizado en la mesa T y en otros muebles que, con las sillas, constituían una serie completa. Con el objetivo de contrarrestar la monotonía de los seguidores del mueble nórdico, que invariablemente dejaban la veta de la madera vista, y en consonancia con las tendencias cromáticas que la estética del movimiento pop imponía, desde el comienzo este modelo se produjo en madera lacada en colores vivos: amarillo, naranja y rojo. Aún así, con el paso del tiempo estos tonos chillones se acabaron abandonando en favor del blanco, color del ejemplar que se encuentra en el museo, y los grises, que le daban un aspecto más sofisticado. Esta silla fue construida por los talleres Martí Carrera y comercializada en exclusiva por la tienda Nau, que dirigió el propio Rafael Carreras hasta 1970. Después Carreras dejó de hacerse responsable de la orientación de la tienda y de sus productos. A pesar de esto, los talleres continuaron fabricando la silla y comercializándola unos cinco años más a través de la empresa MYC-Gavina. Isabel Campi