Impala
Tornar al llistat| Nom de l’objecte | motocicleta |
|---|---|
| Títol / Nom propi | Impala |
| Autors / participants |
Milá Sagnier, Leopoldo (1921 - 2006) / disseny Montesa / producció / Esplugues de Llobregat, Barcelona: 1983-1985 Permanyer, SA / producció / Esplugues de Llobregat, Barcelona: 1962-1971 Montesa-Honda / producció / Sant Perpètua de la Mogoda, Barcelona: 1985-1987 |
| Lloc d’execució | Barcelona |
| Datació | 1962 |
| Dimensions | 97 x 57 x 197 cm |
| Material |
acer alumini cautxú cuir metacrilat de metil |
| Material / tècnica | Acer, alumini, cautxú, cuir i metacrilat de metil |
| Ingrés | accessió Museu de les Arts Decoratives, 2009 |
| Número registre | MADB 138697 |
Descripció
Francesc Bultó, l’alma mater de Montesa quant a desenvolupament i disseny de producte, sorprengué a tothom anunciant que abandonava l’empresa juntament amb part de l’equip de competició per formar Bultaco. Llavors Permanyer, president de Montesa, confià en Leopoldo Milá (ex-pilot de la marca i cap de taller) que afrontà el repte i el 1961 va presentar el seu model insígnia, Impala. Aquesta creació -una moto útil i fiable, sense avaries i que pretenia marcar un precedent tant en el disseny com en la mecànica- sorgí pel interès de Montesa d’entrar de nou en la competició. Amb clara vocació de devorar quilòmetres, va ser equipada amb un motor monobloc fet amb foneria d’alumini que incorporava la caixa de canvis, el sistema elèctric i la transmissió primària. Pel que fa a la part formal, cal destacar la seva claredat de línies i la intenció de trencar amb els models passats. Milá la concebé iniciant els dissenys per les rodes, a partir de les quals treia un bastidor on encaixava el motor i els altres elements mecànics per posar-hi finalment la cirereta amb uns excel·lents acabats. El resultat de l’enginy va ser espectacular, com no podia ser d’altra manera en un dels dissenys industrials més portentosos de la història del disseny industrial espanyol. Abans que la moto fos seriada, a Permanyer se li va ocórrer provar-ne la mecànica i el funcionament travessant tot el continent africà de sud (Ciutat del Cap) a nord (Tunísia). Aquesta increïble aventura, coneguda com a «Operació Impala», fou relatada per tota la premsa estatal. Lluc Martí (actualitzat per Isabel del Río)
Història de l’objecte
Premis: Delta d'Or, 1962, ADI FAD, Barcelona
Bibliografia
Todos los Premios Delta de ADI FAD (1989). Ardi, 11, 196-199
Gaudenzi, M. (2001). Montesa, guía del coleccionista. Madrid: Maurizio Gaudenzi, Industrias Gráficas Omnia, 45
25 años de diseño industrial: los Premios Delta (1986). Barcelona: Gustavo Gili, SA, ADI FAD, 43