Cerca
Tornar al llistat| Nom de l’objecte | carret |
|---|---|
| Títol / Nom propi | Cerca |
| Autors / participants |
Milá, Miguel (1931 - 2024) / disseny Gres / producció / Des de 1965 a ca. 1990 Trenat / producció / Des de 2021 |
| Lloc d’execució | Barcelona |
| Datació | 1965 |
| Dimensions | 79 x 72 x 40.5 cm |
| Material |
pi (fusta) jonc |
| Material / tècnica | pi insigne; Jonc, tireta de jonc natural i tauler de pi insigne amb acabat negre mat |
| Ingrés | donació Mas Valls, S.A., 2025 |
| Número registre | MDB 17639 |
Descripció
<div>Els mobles que Miguel Milá va dissenyar durant la dècada dels anys seixanta per ser produïts amb canya de Manila, rotang o jonc es perceben des de l’actualitat com una col•lecció coherent que evidencia la voluntat del dissenyador de treballar amb una artesania encara àmpliament present al territori. Igual que altres dissenyadors de la seva generació, Milá parteix d’un saber fer local, en reinterpreta les formes i l’adapta a tipologies i necessitats contemporànies.</div><div>El carret de servei incorpora dues superfícies que són, en realitat, les safates Campellas, dissenyades pel mateix Milá en aquell període. Comercialitzades originalment en dues mides que permetien encaixar-les l’una dins l’altra, aquestes safates es reinterpreten aquí mitjançant una estructura amb rodes que en facilita el transport. El conjunt es compon de dues safates de la mateixa mida que, gràcies a les nanses, poden extreure’s fàcilment del suport i traslladar-se allà on convingui.</div><div>Atès que tant les safates com els carrets de servei es destinen habitualment al transport de líquids i aliments, Milá opta per combinar una estructura perimetral de canya amb una base de tauler de pi acabada en negre mat. Aquesta solució contribueix a augmentar la durabilitat de la peça i en facilita la neteja i el manteniment, sense renunciar a la lleugeresa i calidesa pròpies de les fibres vegetals.</div><div>L’edició actual de Trenat manté pràcticament inalterat el model produït per l’empresa Gres. Les diferències principals es troben a les rodes, adaptades als sistemes de fabricació contemporanis, i a les bases de les safates, on el laminat plàstic de fòrmica original ha estat substituït per un acabat nou. Malgrat aquestes actualitzacions, la peça conserva íntegrament la seva lògica constructiva i l’esperit del disseny original.</div><div><br></div><div>Guillem Celada</div>
Història de l’objecte
Premis: Selecció ADI-FAD 1965