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Volver al listado| Nombre del objeto | carro de mano |
|---|---|
| Título / Nombre propio | Cerca |
| Autores / participantes |
Milá, Miguel (1931 - 2024) / disseny Gres / producció / Des de 1965 a ca. 1990 Trenat / producció / Des de 2021 |
| Lugar de ejecución | Barcelona |
| Datación | 1965 |
| Dimensiones | 79 x 72 x 40.5 cm |
| Material |
pino junco |
| Material / técnica | pi insigne; Junco, tira de junco natural, tablero de pino acabado en negro mate y ruedas de plástico. |
| Ingreso | donación Mas Valls, S.A., 2025 |
| Número registro | MDB 17639 |
Descripción
<div>Los muebles que Miguel Milá diseñó durante la década de los sesenta para ser producidos con caña de Manila, ratán o junco se perciben desde la actualidad como una colección coherente que evidencia la voluntad del diseñador de trabajar con una artesanía todavía ampliamente presente en el territorio. Al igual que otros diseñadores de su generación, Milá parte de un saber hacer local, reinterpreta sus formas y las adapta a tipologías y necesidades contemporáneas.</div><div>El carro de servicio incorpora dos superficies que son, en realidad, las bandejas Campellas, diseñadas por el propio Milá en aquel periodo. Comercializadas originalmente en dos tamaños que permitían encajarlas una dentro de otra, estas bandejas se reinterpretan aquí mediante una estructura con ruedas que facilita su transporte. El conjunto está compuesto por dos bandejas del mismo tamaño que, gracias a sus asas, pueden extraerse fácilmente del soporte y trasladarse allí donde convenga.</div><div>Dado que tanto las bandejas como los carros de servicio se destinan habitualmente al transporte de líquidos y alimentos, Milá opta por combinar una estructura perimetral de caña con una base de tablero de pino acabada en negro mate. Esta solución contribuye a aumentar la durabilidad de la pieza y facilita su limpieza y mantenimiento, sin renunciar a la ligereza y calidez propias de las fibras vegetales.</div><div>La edición actual de Trenat mantiene prácticamente inalterado el modelo producido por la empresa Gres. Las principales diferencias se encuentran en las ruedas, adaptadas a los sistemas de fabricación contemporáneos, y en las bases de las bandejas, donde el laminado plástico de fórmica original ha sido sustituido por un nuevo acabado. A pesar de estas actualizaciones, la pieza conserva íntegramente su lógica constructiva y el espíritu del diseño original.</div><div><br></div><div>Guillem Celada</div><div><br></div>
Historia del objeto
Premis: Selecció ADI-FAD 1965